http://www.xiami.com/widget/8567_383869/singlePlayer.swf
不久之前无意间发现了一个台湾人部落格（请自带扶梯访问tushiou.blogspot.com），一个人一台单车从厦门一路骑到拉萨并继续往北从青藏线出来，历时三个月直到最近因为工作而返回台湾。我也一天不落的追着看完了他的游记。如这位同胞所说，现在大陆骑单车去西藏已相当普遍，甚至可谓“泛滥”，相关的游记和“攻略”也比比皆是，而他的游记却特别地吸引我，因为我喜欢他是在旅行而不仅是旅游，我喜欢他看问题的视角和幽默感，我欣赏他的价值观……这些都是我希望在自己的旅行中能体验和收获到的东西。我其实是在看别人替我完成梦想。
乘兴我还看了他三年前单车环游日本的游记，那似乎是他第一次的出国骑游，虽然经验不足但非常勇猛，尤其是冬天硬闯北海道一段非常值得钦佩。而对比着看更能看出这些年来这个人的进步和变化，唯一没大变化的恐怕就是他的视角、态度和幽默感了。
我或许真是一只靠冲动来完成人生的白羊，从台湾人的经历中获得极大的激励之后，我决定尝试自己的单车旅行。接下来，首先便要买一辆单车。
我逛了不少单车论坛进行调研，却发现单车跟单反或者别的什么设备一样都充斥着“器材控”思潮，很多人热衷于高级的配件，材料、功能甚至精确到克的重量，好吧，或许他们是对的，但单车其实并没有那么复杂的结构，而且我在台湾朋友的游记里看到了骑着买菜车从浙江撑到拉萨的勇士，以及在冬天轻装骑买菜车只身环游北海道的勇士，所以我更愿意相信“发动机”以及发动机具有的毅力才是最重要的。
不过讽刺的是，我最后仍然买了一辆昂贵的G牌的旅行车，这辆在转卖店买的帝柏3500心痛地花费了我3298元。之前本来一心想买折叠车，因为方便携带，旅行中必要的时候可以收起来上火车或者汽车。研究了很久之后去大行的专卖店看了实物，却很失望，性价比大大低于预期，一般的公路根本不需要这么贵的车，而很“严肃”的路上这车恐怕也给不了力。
同样由于冲动的驱使，在捷安特的专卖店一眼就相中了这辆车，比较了淘宝上的价格以及专卖店的长长的保修期以及免费维护，经过一周的冷静，最后还是狠心入手了行货。
碰巧的是在入手单车的第二天，这家专卖店正好组织了一次骑行活动，去往广州番禺的大岭村，往返一百余公里。于是跟着去小试牛刀，而且为了试验自己的体力，还是骑原来破烂但好用的买菜车，这是我第一次超过100公里的骑行。买菜车跟一堆山地车公路车比起来实在力有不逮，但我最终艰难而顺利地完成了全程，而且第二天并没有任何不适。
是役之后，我对自己的体力能否胜任长途骑行的疑虑打消了不少，更收获了不少经验。下一站，将是圣诞假期的环海南岛骑行，我也将尝试去战胜我的困难突破我的极限体验属于我自己的感动。