今天很順利且愉快地從遊客模式轉換為騎車模式，只不過後來被惡劣的路況敗壞了興致。
因為想到假如去麗江，我都可以想像出來那半天一夜我會多麼無所事事與無所適從，所以我決定跳過麗江這一站。自然而然地我計劃走滇藏公路214國道到劍川駐紮。
開始一切都很順利。沿著洱海西線的大麗公路重走了一遍第一天走過的路，但驚奇地發現我的記憶力讓我覺得跟第一次走差不多。這一條路的感覺跟東臺灣的花東縱谷極像，只不過這邊有個湖那邊的中央山脈更巍峨。一路走得輕快，還不到中午，我已經騎了七十多公里，那時我妄想可以跳過劍川到達九河（事實上，他做到了～）
不過後來就不是一回事了，從鄧川開始變差的路況愈發猖狂，雙向常只有單車道同行，堵到自行車都走不了；千溝萬壑千瘡百孔千夫所指的路面，輔以各種尺寸的碎石，再加上來往騎車帶起的沙塵暴，或雨水發酵出來的泥淖，哪怕你已經放棄保護衛生，也需要時時刻刻緊張路面的狀況，在碎石與坑之間勉強挑選堪走的航線，還在開闢不出就只能順著汽車的車轍試試運氣～三營之後不久還出現了三十四公里上下坡路，絕對提升高度也不過400來公尺，但考慮到這樣的路況，上坡是加倍費氣力，下坡可還要加倍費腦力，以免在陡坡急彎間被突如其來的坑或滑石造成不可估量的損失～總之，這樣的路走下來心力交瘁。
強烈建議在兩三年內不要走這條線，直到214擴建工程全段結束。
下午四點多到劍川，一來時間比較尷尬，二來那是我最不喜歡的城鎮類型，鬧哄哄髒兮兮無秩序，我實在不想在此停留。更重要的是，我不想明天還被爛路噁心，索性一口氣到九河。
就這樣，我幾乎是爬到九河的，但似乎是正確的選擇，有人告訴我明天可以走二級路面，而且我也喜歡這個安靜的山頂鄉村。
心力交瘁的一天結束了。
［是日消費］
餐飲：62.5
住宿：50
比起之前的all-in-one的遊記，我更喜歡這類文筆——不知是不是在疲累時，因為精力有限，所以傳遞的信息最有效呢？
男人，不止一面；實誠，始終如一… 哈哈