昨天說過桂林到柳州有便捷的水道，也有沿河修築的公路，但因為想爬坡，就繞進了越城嶺（?），走山路去柳州。沒想到，這次跟UCI想了到一起。
UCI是Union Cycliste Inernationale的縮寫，即國際自行車聯盟，自行車運動世界裡的最高權威。它旗下的頂級賽事包括環法、環意和環西等。這兩年UCI在廣西設置了與環法同一級別的分站賽。兩個月前的環廣西賽將一個爬坡賽段設置在柳州桂林之間，路線覆蓋了我今天的行程。全球頂尖的18隻職業車隊悉數登場，這似乎是他們第一次一起在亞洲比賽。
雖然我不大關注UCI的賽事，但想到與全球頂尖的車手在同一條路上騎車，與有榮焉。柳州>桂林賽段一共212.2公里，取得賽段冠軍的Matteo Trentin全程耗時4小時54分，而我今天一共才騎了90公里（方向相反），花了5個多小時，這種對比非常具體地詮釋了「頂尖」這個詞的意義。——當我用不到10公里的時速在爬坡時，紅衫黃衫們以三四倍於我的速度從我身邊呼嘯而過，連背影都留不下來。
但照片是可以留下來的。我看到一張照片是車手們從李宗仁故居門口高速通過——車手們當時來不及看他們右手邊不起眼的大宅，恐怕也不會知道它曾經的主人是中華民國在大陸的第一任也是最後一任「代總統」李宗仁。德鄰先生是近代史上一位舉足輕重的人物，當年他和白崇禧、黃紹竑合作完成廣西統一，後來苦心經營，把廣西建成全國模範省；他推動北伐，並在戰爭中立下功勳；抗日戰爭期間的台兒莊大捷更是他的高光時刻。他是位了不起的軍事家，但並不是出色的政治家；他最大的問題或許是太看重廣西而不是全國。49年私自前往美國；後因與蔣中正矛盾太大，54年秘密回大陸而不是台灣，對當時海峽兩岸的政權來說這都是個大事件；69年病逝於北京。我很想知道他最後時刻是否曾後悔當初的選擇……
總統故居就在國道旁邊，可隨便進出，無需門票，裡面似乎有修整的打算，略凌亂。三進的大宅院還配有後院的水井、池塘、豬牛圈、菜畦，很典型的佈局，裝飾也簡單，整體相當低調。但我總覺得這是不是「原件」，因為一張照片——那是蔣中正夫婦1940年來探望李母，在門口留影——照片中大門比例與實物似有不符。
當年讀完唐德剛的《李宗仁回憶錄》，我就很想看看德鄰先生生長的地方，今日得嘗所願。
車手繼續往北，他們還會看到美國飛虎隊桂林遺址公園。公園的場坪上有一架貨真價實的C-47運輸機——這架44年建造的飛機由和它差不多老的飛虎隊飛行員駕駛，從澳洲起飛，重走駝峰航線，歷時一百多天，終於在16年冬天到達桂林。這珍貴的禮物就這樣露天地放了好幾年，不知還能再放幾年。
接著車手們就會到達美麗的桂林，而我不知還要幾天才能到他們出發的地方。
【是日花費】
餐飲：39.5
住宿：70
