2010年耶誕夜那天，我從廣州南沙港登船，在海上搖了差不多一天一夜，到達了海口，開始了我的海南環島騎行，也開啟一種新的旅行方式。
這十年來，自行車載我去過不少地方。中國近海的三大島嶼——海南、台灣、崇明——都留下了過我的車轍印；從天山到橫斷山，從秦嶺到大巴山，從呂梁山到太行山，從武夷山到五嶺，山路上都留下過我的汗水；從韓國、越南、新西蘭、意大利到瑞士，那些角角落落裡都留下過我好奇的目光，自行車的兩個輪子已然變成了我看世界的第二雙眼睛，以至於當我不用自行車來旅遊的時候，便渾然不知所措。
剛騎車時，經常會被問起為什麼要騎單車去旅行，而我的答案也無非是俗套得很的說法，比如單車不快不慢，想停就停，可以更好地欣賞風土人情，可以更好地融入當地云云。其實，旅行的快慢並不完全取決於速度，而取決於態度和心情，即便做火箭也可能有「慢風景」可以欣賞；而能否融入當地，也和自行車沒有必然聯繫；自行車不過是一種交通工具，和大巴、火車並沒有本質區別。
那單車旅行給了我什麼？我想，可能因為騎單車，我才會很自然地去到一些我從前不知道的地方，要不是因為單車我恐怕一輩子都不會去——不自量力地說，我或許比多數人去過更多的鄉村城鎮縣城，見過中國的另外一面，各不相同的另一面；在那裡，還可能瞥見生活的另外一些可能性，這倒是可遇而不可求的，用更禪一點的說法，或許就是「一期一會」了。
有一位我非常欣賞的台灣單車旅行者，他曾有一個部落格叫「帶著工作去旅行」，記錄了他帶著工作花了將近一年騎遍了日本的故事，他也從廈門開始騎到過拉薩，後來環球旅行時在秘魯不幸被搶劫一空，旅行被迫中輟。我欣賞他的價值觀，羨慕他那種生活（當然，是被搶之前），也自知自己不可能有幸獲得那種可以滿世界帶著走的工作，對我而言更現實的答案可能是「分段環遊世界」。
在接下來的十年裡，我會繼續和自行車一起去撿拾這個世界的另一片拼圖。