今天曬了一整天的太陽，是出發以來天氣最好的一天；今天沿途的風景也是此行迄今最美的；作為交換，今天也是騎得最辛苦的一天。
在高原上，同樣的景物，藍天白雲版與陰天版別若雲泥。可能正因為有了陽光的加持，今天的風景美不勝收。
在第一個埡口之前所見的風光與前兩天的高原河谷差別不大，兩岸都是土山，相對高度不大，但因為今天沿途只偶有幾間牧民的屋子，幾無村莊，甚至連一座廟都沒有，所以人煙稀少，牛羊成群，風景更接近自然原始狀態。過了第一個埡口後直至扎尕那，地貌大變，山谷兩側的山變得高峻，其山腰以下是土山，山頂則怪石嵯峨，又因為相對高差大，其形狀崢嶸，直插霄漢。風光由秀美一變而成為壯美。
洛克——被漢人用來命名這條路的本尊——在他日記中這樣記錄了他心中的天堂 「我平生未見如此綺麗的景色。如果《創世紀》的作者曾看見迭部的美景，將會把亞當和夏娃的誕生地放在這裡……」我不知道這段引文的出處是否確實，但這段路（尤其是第一個埡口往南）的確美極了，但洛克作為奧地利人應該是見過類似的風景，那就是阿爾卑斯。今天從第二個埡口下來時，一個轉彎，驀然見到一片山谷——谷底是蜿蜒曲折的小河，從兩岸一直延伸到山腰的是密密麻麻的樹林，樹林已經染上了秋天的繽紛色彩，而從樹林消失的地方再往上則是崢嶸的白色岩石山頂——我第一眼看到這片風景時真的吃了一驚：這不是阿爾卑斯嗎！
我覺得風光特別美，也可能因為騎車太苦，反襯出來的。今天路上翻越了兩座大山，第一次是從約海拔2800米的尼巴一路上坡，直到3900多米的第一個埡口，然後下坡至3500米左右，再翻越同樣3900多米高的第二個埡口，之後則一路下坡至扎尕那。翻越兩座接近4000米的埡口當然很難，但更難的是路況。離開尼巴還是絲滑的柏油路，從G248K409起則變成了土石路（或者按現在流行的說法叫Chunky gravel），像是施工便道，直至第一個埡口，之後路面變成柏油路，但是嚴重老化的柏油路面，瀝青層已消失，碎石都露了出來，對於汽車而言這算是平整的局面，對於自行車則一言難盡。直至離扎尕那大約七八公里的地方，才重新回到新鋪的絲滑的柏油路。
早晨九年半左右出發，下午三點半左右到了第一個埡口，而到第二個埡口的時間正好是下午六點——當時的心情就像在景陽岡打完虎後的武松，他當時心想「若再來一隻大蟲，那就讓它吃了我吧……」。在坑坑窪窪的路上下坡同樣件累心的事——就算剎車絕對值得信賴，也得小心別抖落了什麼零件。
不過，即便將來這條路修好，全鋪上絲滑的瀝青，這條路恐怕對很多車手也有難度，因為彎急坡陡，需要很好的控彎技巧。
今天是中秋節，祝大家中秋快樂！闔家安康！
以上。