#南北穿越# D6 Đại Lãnh至求江 89km
繼續北上路線上，村莊的分佈似乎更加密集，可能正因此有更多的人跟我打招呼，小盆友尤盛，一時我頻頻揮手回禮如閱兵。
更有一鄉村洗剪吹店的老闆，熱情地請我停下，到他店裡歇腳，喝杯水。盛情難卻。雖然我們語言[……]
旅行
#南北穿越# D5芽莊至Đại Lãnh 86km
小小的芽莊已經被中老年蘇俄佔領，吵吵鬧鬧，連商店招牌也很多俄文，專門做外國遊客生意，物價較高；她的海灘對於一個即將沿越南海岸線前進的人而言也不夠有吸引力，於是今天繼續北上。
似乎這個決定也不錯，因為[……]
#南北穿越# D4 大叻至芽莊 140km
騎了八個多小時，終於到達海邊。按說今天只是從海拔1500米降至海平面，但事實卻沒那麼輕鬆。大叻處在高山台地，往東北走了60km，海拔還在1600多，意味著之前我都像西西弗斯一樣徒勞地爬坡、下降、再爬坡[……]
#南北穿越# D3 Di Linh至大叻 75km
今天基本按照計劃，午飯後到達本次旅程的第一個觀光地點「大叻」，但這一路並不如這數字看起來那麼輕鬆。騎了大概五個小時吧，一出門便遭遇逆風，從前進方向北面和東北面強勁地吹；道路鋪裝質量較之前陡然下降，之前[……]
#南北穿越# D2 Định Quán至Di Linh 109km
今天的目標是到離大叻盡可能近的地方，原設定的終點離此處尚有30km，但沒想到今天一上來就是海拔近九百米的大爬坡，之後繼續起伏爬升，到此處已登上千米海拔平台。若要六點天黑前到達的原目的地，我實在是辦不到[……]
#南北穿越# D1 胡志明市至 Định Quán 113km
還在適應的第一天結束，從胡志明市至 Định Quán，行程113km，騎行時間應該不到六小時。
晚飯後，我在小鎮的街巷間閒逛（發現這裡一些招牌上居然有漢字），然後坐在路邊的石椅上看一群小盆友玩耍，[……]
#南北穿越# 從西貢開始
來到西貢，似乎也未能擺脫最近不太順的運氣。按時到達新山一機場，但卻在辦理落地簽證的地方等了近兩個小時——無序的組織、低下的辦事效率、正當光明出沒其間的「掮客｣（你只要願意多給點錢，簽證就可以早一點辦好[……]
「穿滇入藏」D25 松多至拉薩布達拉宮 180km
小說終於寫到結局這一頁，我來到了布達拉宮腳下了。但就像西天取經一定要過九九八十一難，我的結局這一頁的主題似乎就是「攻堅克難」。
今天的行程與海拔變化大致是：早上八點十分在雨中從松多4200米出發，經[……]
「穿滇入藏」D24 工布江達至松多村 97km
最後一站，松多到了。
今天的行程與海拔變化大致是：九點半從工布江達3400米出發，一路經過起伏的緩上坡，下午六點到達松多4200米。
至於風景，今天依然逆尼洋河而上，但接近上游，河谷與河面都收窄，[……]
「穿滇入藏」D23 八一至工布江達縣 127km
終於離開八一鎮了。
今天如果不走，除非搭車，就趕不上回程的航班；今天如果走，還可以和小夥伴搭夥，在目前的狀況下，能夠照應一下是很好的；而且最近恢復也算迅速⋯所以，今天終於離開了多雨的林芝。
除了那[……]