2015

作為東南第一高山，我印象中的武夷山應該是令人仰止的。不過從海拔兩百多米的武夷山景區經過後，我竟有種「盛名之下，難符其實」的感嘆，也許它的美在於山水合一的靈秀，而不在於高峻吧。

順便說一句，武夷山的最[……]

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從一個城市的一個區到另一個區，竟然走了兩百里，中間還經過了一座縣級市——建甌。這事挺有意思的吧？讓我來班門弄斧地跟各位講講。

延平、建陽撤市建區，將南平市政府的治所從延平遷至建陽，只不過是去年5月的[……]

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閩江到此為止，它將還原成上游的兩條河：建溪與富屯溪。換句話說，南平可以說是一座地道的三江碼頭。

今天的路約三成是繼續溯閩江而上，其餘則進入江西側的山區。海拔基本在100米線上起伏，至高點是樟湖板鎮南[……]

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第一次來福州大約是初中時候——經過30多個小時在火車上或站或蹲的煎熬。從那以後，這座城在我的印象中就是這樣幾個詞：悠閒、安靜、好多大樹。

如果具象一點的話，記憶猶新的是滿街的魚丸鋪、左海公園的「鬼屋[……]

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今天的海拔仍然沒有顯著變化，在3200米等高線上移動，好在在併入315線之前，小有起伏，轉彎也較多，騎起來有了些趣味，風景也不再一成不變，比如在海西的一段提供了一種略高於湖面的俯瞰視角，碧綠平靜的湖面[……]

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自然力再次發威，今天的主角是兩場突發的暴雨。不過在談天氣之前我們先來看看海拔變化——很簡單，今天基本上都在3200米等高線上小起伏前進，甚至可以說是一馬平川。

又平又直的路跑久了，就好像在華北平原的[……]

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被城市生活腐化了的青年甘之如飴地度過了中世紀的一夜後，今天終於來到青海湖畔。

今日海拔變化大致是：從千戶3000米出發便開始爬拉雞山，約15k到達約3700米，後在同一等高線上起伏前進，直至到達本次[……]

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這註定是一次不斷創紀錄的旅行，或者說不斷刷新下限。今天創下了幾個新記錄：半天（12點前）前進距離最短，單日行進里程最少，住的旅社最“髒亂差”……

今天仍然是簡單粗暴的爬坡，翻越三座無名埡口。海拔變化[……]

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D4完成。因為住宿點的限制，在扎哈公路上唯一的“大型”鄉住下。

今天的主題就是簡單粗暴的爬坡，海拔變化大致是從尖扎2000米連續爬坡，直至進入扎哈公路後，在里程的約49k和60k處分別翻越兩座310[……]

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D3完成，從瓜什則鄉到尖扎縣，行程77km。今天的海拔變化大致是從3300米的瓜什則下降至隆務峽谷，然後轉沿黃河起伏下降，至2000米的尖扎。

聽說昨晚有一場狂風暴雨，似乎還有冰雹，但睡得不省人事的[……]

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